No necesariamente. Por eso, para indicar si hay presión suficiente, los fabricantes de vehículos colocan una luz testigo, que asegura el mínimo necesario del sistema de lubricación.
So, podría detectarse un aumento en la lectura de presión, pero eso tampoco es indicativo de mejor lubricación, porque en el arranque el motor está frío y un aceite más vicioso (mayor número SAE), será más difícil de bombear y llegará más tarde a las zonas alejadas del motor, lo que se traduce en mayor desgaste
Todos fueron desarrollados pensando en la eventualidad de ser mezclados con otros lubricantes de marca conocida, independientemente del nivel de calidad API.